Dernier article sur mon blog "Logistique & Supplychain"... Parti vers de nouvelles aventures...

Plus d'un an sans écrire sur mon blog logistique & supplychain.

Malgré tout, plus de 1000 personnes lisent ou relisent les articles de ce blog chaque mois, et pour cela je tiens à vous remercier sincèrement !

Alors pour ne pas laisser mes lecteurs sans nouvelles, voici les raisons de mon silence...

Après 10 années de bons et loyaux services dans le monde de la logistique, j'ai changé d'orientation de carrière, et j'ai décidé de me servir de mes nombreuses expériences afin de monter ma propre société : TRADE DISCOUNT

Trade Discount : l'histoire...

L’histoire de Trade Discount, c’est d’abord l’histoire de 2 amis, Raphaël Boucher et moi-même, passionnés d’Internet, de nouvelles technologies et de e-commerce.

Tout a commencé il y a 6 ans.

Nous nous lançons alors dans l’aventure du e-commerce dans une nouvelle société fraichement créée. Je suis à l’époque Responsable Achats & Logistique. Raphaël prend en charge le Marketing.
Quelques années plus tard, la société est devenue l’une des plus importantes compagnies de e-commerce en France.
Nous rêvons alors de créer notre propre société et passons de nombreuses soirées à discuter de ce projet qui nous tient à cœur.
L’envie, la passion et les compétences complémentaires sont présentes mais l’idée n’est pas encore vraiment définie.

En 2008, nous nous lançons chacun de notre coté dans un nouveau challenge qui va être à l’origine de la création de Trade Discount.
Je prend de nouvelles fonctions au sein d’un grand groupe de remarketing informatique et Raphaël part en Australie pour apprendre sur la culture du business anglo-saxon. Il travaillera pendant 1 année pour l’une des plus grosses agences de webmarketing d’Australie.

Par ces expériences respectives, la création de Trade Discount va devenir évidente.

Nous sommes en Février 2009 et, compte tenu de la situation économique mondiale, trouver des produits de qualités à des prix discount est un combat quotidien.
Je suis devenu spécialiste en matière d’achat de produits informatiques et high-tech et Raphaël, fraichement rentré d’Australie, est désormais un spécialiste en Business Development.
Nous avons alors l'idée de créer une société qui propose une large sélection de produits informatiques et high-tech au prix les plus bas possibles pour le consommateur.

Le 1er Février 2009, Trade Discount est née !

1 an plus tard, Trade Discount vous propose :

- L'offre la plus large du marché en Pc d'occasion et ordinateurs portables reconditionnés: Plus de 1000 références produits disponibles sur demande et online.

- La livraison offerte : La livraison vous est offerte partout en France Métropolitaine dès 150€ d'achats. Nous accordons une attention toute particulière au conditionnement de vos colis afin d'éviter les désagréments liés au transport.

- La garantie Satisfait ou Remboursé : Avec Trade-Discount, vous êtes Satisfaits ou Remboursés dans les 7 jours suivants votre achat.

- Les meilleurs prix certifiés : Trade-Discount vous propose des prix jusqu’à 70% inférieurs aux prix généralement constatés sur le marché!

- Nos conseillers spécialisés à votre écoute : Nous disposons d’un service client et après-vente basé à Saint-Egrève (38), unique dans notre secteur d’activité.

- La garantie sérénité : De 1 mois minimum sur des produits d'occasion reconditionnés, à des garanties fabricants de 1 à 3 ans sur des produits neufs et neufs reconditionnés.

- Le Blog Trade Discount : Venez découvrir en avant-première, de nombreux conseils sur les produits informatiques, multimédia et électroménager mais également les bons plans du moment. Consultez le blog Trade Discount.

- Un guide d'achat complet : Pour vous aider à faire votre choix. Consultez le guide d'achat Trade Discount.

Des besoins, n'hésitez pas ! Un seul réflexe : WWW.TRADEDISCOUNT.COM

Trade Discount: Pc occasion et ordinateur portable reconditionné

Reverse Logistique, Retro Logistique, Logistique des retours, Logistique Verte, Green Supply Chain...

Définitions :
Logistique des retours, des invendus, logistique des déchets, logistique verte, éco logistique rétro- logistique, reverse logistique : autant de termes pour désigner une même réalité, comment organiser la gestion des retours et réduire aussi les nuisances environnementales occasionnée par la sur-consommation.

La reverse logistique se décompose en plusieurs pans d’activité : collecte, triage, entreposage, transport, traitement intermédiaire, et retraitement et elle trouve sa justification majeure dans les préoccupations environnementales et écologiques, avec un terme à la mode ces derniers temps : "le développement durable".

Aujourd'hui, elle trouve une belle justification économique grâce à la vente du produit qui a une seconde, une nouvelle vie.

En effet, quelle est la meilleure des manières de recycler un produit si ce n'est de le ré-utiliser ? La revalorisation, conduite par la notion de reverse logistique & green logistique est donc un objectif que se doivent d'avoir en tête tous les consommateurs, entreprises ou non.


Les besoins des pays en très fort développement (comme la Chine et l'Inde par exemple) suggèrent que ces produits recyclables revalorisés pourront trouver une seconde vie sur place et contribuer à leur développement.



L’ampleur et l’impact de la logistique des retours varient selon la catégorie de l’industrie et sa place dans la SCM, et selon le choix du canal de distribution de l’entreprise.

Au moins six secteurs sont directement concernés : la filière papier, les déchets ménagers, l’électronique et informatique (produits bruns/blancs), l’automobile, la santé et le nucléaire. Mais aussi : les lampes, piles, cartouches d'imprimantes...

L'accélération des effets de mode, de désuétude et d'obsolescence technologique accélèrent le rythme des processus de reverse logistique. Ex: Textile, Equipements informatiques TV,GSM etc.





Depuis janvier dernier, je suis confronté de très près à cette problématique des retours, travaillant pour une société spécialisée dans la revalorisation de parcs informatiques : SISO FRANCE.


Il est très intéressant de pouvoir se dire que l'on travaille "utile", c'est à dire optimiser sa chaine logistique pour donner une seconde vie aux ordinateurs que l'on reprend.




DEEE : Déchets d’Equipements Electriques et Electroniques - quelques sites :
http://www.deee-rohs.fr/french/index.html
http://www.prorecyclage.com/filieres/deee/cadre_reglementaire.html

Source : www.adequate.fr

SISO France : http://www.siso-france.com/

DHL teste des véhicules propres pour les livraisons urbaines !

DHL, leader mondial du transport et de la logistique, a annoncé qu'il a débuté des tests en conditions réelles destinés à évaluer l’impact sur l’environnement de l’utilisation d’un véhicule pilote à hautes performances environnementales, en partenariat avec Renault Trucks et Grand Lyon (57 communes de l’agglomération lyonnaise). Un chauffeur de DHL Express (Feyzin) conduira ce véhicule.
L'objectif : mener à son terme le cycle des tests dans le cadre de sa tournée habituelle d’enlèvements et de distributions DHL en centre ville.

DHL indique que le prototype développé par Renault Trucks est doté de systèmes électroniques sophistiqués de mesure. Elaboré sur la base du "Renault Midlum" avec une motorisation Euro 4 Renault Trucks, il bénéficie d’équipements spécifiques permettant de diminuer les nuisances sonores et les émissions polluantes. Ce véhicule dispose d'un système télématique à bord qui informe le conducteur de son entrée en zone urbaine afin qu’il active des fonctionnalités réduisant les émissions sonores et polluantes. Le but du test : valider les réglages qui permettent de conjuguer sécurité, réduction du bruit et des émissions de CO2, performances permettant de ne pas dégrader la productivité.

DHL explique que ce programme s’inscrit dans le cadre du projet Européen FIDEUS (Freight Intelligent Delivery of Goods in European Urban Spaces) consistant à développer de nouveaux concepts de transport de marchandises en zone urbaine afin d'en minimiser les nuisances. Depuis 2005, FIDEUS rassemble des acteurs de l’industrie automobile, du transport et de la logistique, les villes de Hanovre, Lyon et Barcelone ainsi que les Pouvoirs Publics : il est co-financé par le Programme de recherche et de développement "Transports de Surface Durables" de la Commission européenne.

Jean Laguérie, Directeur Environnement, Qualité et Support de DHL Express, dit : "Ce partenariat confirme l’engagement quotidien de DHL pour développer des modes de distribution durable, à la fois respectueux de l’environnement et tenant compte des besoins de nos clients. Cette démarche est déjà concrétisée par de nombreuses innovations du Groupe, comme le programme d’éco-conduite dispensé à nos chauffeurs, le lancement du réseau d’automates "Consignity" en centre ville ou encore la signature en 2007 de la "Charte d’engagements volontaires de réduction des émissions de CO2", avec le Ministère des Transports, de l’Equipement, du Tourisme et de la Mer et l’ADEME. A travers ce programme FIDEUS, nous poursuivons ainsi notre engagement en étant partenaire du Consortium Européen pour tester les modes de distribution à Hanovre et Lyon".

(Source et Photo : DHL)

L'Isère reçoit le grand prix du développement durable

Des bus prioritaires qui doublent les voitures sur l'autoroute et sortent des bouchons : c'est possible depuis le 3 septembre dernier avec l'ouverture par le Conseil Général de la première voie réservée aux bus sur la bande d'arrêt d'urgence de l'autoroute A48, sur une portion de 4 kilomètres à l'entrée de Grenoble.

Cette initiative unique en France, soumise à expérimentation pendant 1 an par le Ministère des Transports, vaut aujourd'hui au Conseil Général de l'Isère de recevoir le Grand Prix du Développement Durable de Ville et Transports Magazine.
Un prix qui couronne l'ensemble de la politique de transports publics du Conseil Général de l'Isère : avec un budget annuel de 148 M€ qui a été multiplié par 2 en 6 ans, il est le seul département de France à dépenser plus pour ses transports en commun que pour ses routes !

Fruit de 5 ans de tractations avec l'Etat, propriétaire des autoroutes, l'ouverture de la voie réservée marque une étape dans la stratégie du Conseil Général pour rendre les transports en commun plus compétitifs que la voiture.
"Le développement massif des transports en commun est la seule solution viable pour désengorger les entrées de villes aux heures de pointe", souligne André Vallini, président du Conseil Général, à l'origine de cette initiative.

Et c'est efficace : sur un axe qui voit passer 11000 voitures / heure, le gain de temps est estimé à 10 ou 15 minutes sur le trajet pour les usagers du bus empruntant la voie réservée.

Article tiré d'Isère Magazine - février 2008 - Magazine du Conseil Général.


Un prix du développement durable pour les transports décerné à mon département, cela vallait bien un billet "hommage" dans mon blog ! Une initiative qui en appelle d'autres... A suivre !

Les entreprises et le développement durable. Enquête !

Début décembre, MANUTENTION EQUIPEMENTS ET SYSTEMES a mené une enquête auprès des visiteurs de l’édition 2006 pour savoir où en étaient les entreprises en matière de développement durable : les actions déjà engagées et leur politique à moyen terme.

Premiers constats: 69% d’entre elles intègrent aujourd’hui des concepts de développement durable et 77% des personnes interrogées pensent que cette démarche s’accélèrera dans les années à venir.

Les grandes entreprises, les plus concernées par le développement durable.

Les entreprises seraient-elles de plus en plus sensibles à la question du développement durable?
Les résultats de la deuxième enquète MANUTENTION 2008 portent à le penser.

69,25% d’entre elles intègrent des concepts de développement durable dans leur stratégie. Les meilleures élèves en la matière: les grandes entreprises.

Plus leur taille est importante, plus le développement durable y est présent: 80,77% des sociétés de 100 à 249 salariés, et 83,61% de celles de 500 salariés et plus, ont engagé une démarche de développement durable.


Le respect de la réglementation pour principale motivation

La mise en place de cette démarche reste principalement du ressort du responsable développement durable, rattaché aux services Qualité, Hygiène ou Sécurité (31,5%), et de l’équipe de direction (22,94%).

Elle est principalement associée et motivée par le respect de la réglementation (cité par 34,46% des personnes interrogées), la volonté de s’inscrire dans une approche éthique et citoyenne (24,51%), et dans l’optimisation du process industriel permettant un gain de productivité (21,49%).


Source http://www.faq-logistique.com/


Et vous, intégrez-vous l'aspect "développement durable" dans vos process logistique ?
Si oui pourquoi ? Par conviction ? Par choix de la direction ? Pour respecter les règlementations ?


Pour ma part, ma nouvelle société base toute son activité sur ce thème, en intégrant toute une chaine reverse logistique, traitement/reconditionnement/recyclage, et ré-emploi et livraison de matériels informatiques.

J'y reviendrai plus en détail dans un prochain billet ! ;-)

Transport aérien : British Airways et l’environnement

British Airways & l’environnement : des contradictions sévères entre les effets d’annonce et les actes !




British Airways a lancé une grande campagne pour la préservation de l’environnement, et se dit pionnier en la matière.
« Nous nous préoccupons de notre monde et des personnes avec qui nous le partageons. C'est pourquoi il nous semble essentiel d'encourager notre industrie à chercher des moyens de minimiser les effets des voyages aériens sur l'environnement » peut-on lire sur leur site web.
Toutefois, notons deux exemples concrêts qui illustrent les contradicions entre paroles et actes !

En juin dernier, l’association Greenpeace a organisé ne manifestation inédite dans les aéroports anglais.
Des bénévoles de Greenpeace, habillés en steward et hôtesses, ont offert des tickets de train aux passagers de British Airways s’apprêtant à embarquer pour des vols nationaux. Cette action a été organisée pour souligner que prendre l’avion a dix fois plus d’impact sur le climat que de prendre le train. Le secteur aérien est la source d’émission ayant la croissance la plus rapide au sein du Royaume Uni.
Selon les scientifiques, les émissions de gaz à effet de serre de l’aviation pourraient quadrupler de 1990 à 2050 ce qui risquerait d’annuler les réductions d’émissions réalisées dans les autres secteurs.
La principale cause de cette augmentation d'émission en Grande Bretagne est la prolifération de vols à courte distance (vols intérieurs). A titre d'exemple, une trentaine de vol relient chaque jour Londres à Manchester.

Dernier exemple en date, repris hier soir au JT de 20H de TF1 : les vols « fantômes » !
En manque d’hotesses et de stewart (indispensables en nombre suffisants pour embarquer des passagers), British Airways fait voler ses avions entre l’Angleterre et les USA VIDES !!! Pas un seul passager à bord ! Pourquoi ? Uniquement pour ne pas perdre ses créneaux sur les aéroports anglais, notemment Londres Heathrow.


Pour rappel, sur un tel vol, un avion consomme environ 12,5 tonnes de carburant par heure de vol (pour un Airbus / 15% de plus pour un Boeing !) et 2,4 tonnes de CO2 (pour un vol trans-atlantique), ce qui est énorme! D’autant que, en plus du CO2, il faut prendre en compte le fait que les avions émettent de la vapeur d’eau dans la haute atmosphère, qui ajoute à l’effet de serre.

Alors British Airways ? Ecolos ? Ou des as du marketing “vert” tendance et vendeur ? A vous de juger !

DHL se préoccupe de l'environnement !

Au fil de mes lectures (Le Journal de la Logistique pour aujourd'hui) je suis tombé sur un encart insignifiant, mais qui m'a interpelé : DHL lutte contre le réchauffement climatique.

Interpelé pourquoi ?
- parce que les sujets liés à la protection de l'environnement m'interpellent d'une part
- parce que DHL est l'un de mes prestataires transport privilégiés au quotidien.

De quoi s'agit-il me direz-vous ?

Dans cet article, il est question du lancement par DHL, groupe mondial du transport et de la logistique, de "Gogreen".
Dans le cadre du protocole de Kyoto, cette offre environnementale "clé en mains" permet aux clients faisant appel aux services de DHL (j'en suis !) de souscrire à un programme de compensation de leurs émissions de CO2. Avec Gogreen, les clients ont la garantie que chaque particule émise pour le transport de leurs marchandises est compensée. DHL s'engage en effet à investir dans des actions environnementales (reforestation en Amazonie, achat de véhicules propres, installation de panneaux solaires, etc.).

"Avec Gogreen, DHL s'engage das une démarche environnementale ambitieuse. Il s'agit d'un service particulièrement novateur pour notre secteur puisque nous prenons en charge la neutralisation des émissions de CO2 de nos entreprises clientes" se félicite Stéphane Corthier, Pdg de DHL Express.


Dommage que ma commerciale Sylvie ne m'en ait jamais parlé !!
Je ne manquerai pas de lui demander plus de précisions sur la mise en place de cette initiative que je trouve très pertinente, dans une période ou cette question de l'environnement fait la une de tous les journeaux et préoccupe bon nombre d'entre nous !

A suivre donc...