Dernier article sur mon blog "Logistique & Supplychain"... Parti vers de nouvelles aventures...

Plus d'un an sans écrire sur mon blog logistique & supplychain.

Malgré tout, plus de 1000 personnes lisent ou relisent les articles de ce blog chaque mois, et pour cela je tiens à vous remercier sincèrement !

Alors pour ne pas laisser mes lecteurs sans nouvelles, voici les raisons de mon silence...

Après 10 années de bons et loyaux services dans le monde de la logistique, j'ai changé d'orientation de carrière, et j'ai décidé de me servir de mes nombreuses expériences afin de monter ma propre société : TRADE DISCOUNT

Trade Discount : l'histoire...

L’histoire de Trade Discount, c’est d’abord l’histoire de 2 amis, Raphaël Boucher et moi-même, passionnés d’Internet, de nouvelles technologies et de e-commerce.

Tout a commencé il y a 6 ans.

Nous nous lançons alors dans l’aventure du e-commerce dans une nouvelle société fraichement créée. Je suis à l’époque Responsable Achats & Logistique. Raphaël prend en charge le Marketing.
Quelques années plus tard, la société est devenue l’une des plus importantes compagnies de e-commerce en France.
Nous rêvons alors de créer notre propre société et passons de nombreuses soirées à discuter de ce projet qui nous tient à cœur.
L’envie, la passion et les compétences complémentaires sont présentes mais l’idée n’est pas encore vraiment définie.

En 2008, nous nous lançons chacun de notre coté dans un nouveau challenge qui va être à l’origine de la création de Trade Discount.
Je prend de nouvelles fonctions au sein d’un grand groupe de remarketing informatique et Raphaël part en Australie pour apprendre sur la culture du business anglo-saxon. Il travaillera pendant 1 année pour l’une des plus grosses agences de webmarketing d’Australie.

Par ces expériences respectives, la création de Trade Discount va devenir évidente.

Nous sommes en Février 2009 et, compte tenu de la situation économique mondiale, trouver des produits de qualités à des prix discount est un combat quotidien.
Je suis devenu spécialiste en matière d’achat de produits informatiques et high-tech et Raphaël, fraichement rentré d’Australie, est désormais un spécialiste en Business Development.
Nous avons alors l'idée de créer une société qui propose une large sélection de produits informatiques et high-tech au prix les plus bas possibles pour le consommateur.

Le 1er Février 2009, Trade Discount est née !

1 an plus tard, Trade Discount vous propose :

- L'offre la plus large du marché en Pc d'occasion et ordinateurs portables reconditionnés: Plus de 1000 références produits disponibles sur demande et online.

- La livraison offerte : La livraison vous est offerte partout en France Métropolitaine dès 150€ d'achats. Nous accordons une attention toute particulière au conditionnement de vos colis afin d'éviter les désagréments liés au transport.

- La garantie Satisfait ou Remboursé : Avec Trade-Discount, vous êtes Satisfaits ou Remboursés dans les 7 jours suivants votre achat.

- Les meilleurs prix certifiés : Trade-Discount vous propose des prix jusqu’à 70% inférieurs aux prix généralement constatés sur le marché!

- Nos conseillers spécialisés à votre écoute : Nous disposons d’un service client et après-vente basé à Saint-Egrève (38), unique dans notre secteur d’activité.

- La garantie sérénité : De 1 mois minimum sur des produits d'occasion reconditionnés, à des garanties fabricants de 1 à 3 ans sur des produits neufs et neufs reconditionnés.

- Le Blog Trade Discount : Venez découvrir en avant-première, de nombreux conseils sur les produits informatiques, multimédia et électroménager mais également les bons plans du moment. Consultez le blog Trade Discount.

- Un guide d'achat complet : Pour vous aider à faire votre choix. Consultez le guide d'achat Trade Discount.

Des besoins, n'hésitez pas ! Un seul réflexe : WWW.TRADEDISCOUNT.COM

Trade Discount: Pc occasion et ordinateur portable reconditionné

La e-Logistique : la clé de la réussite des ventes en ligne

Depuis plus de 10 ans maintenant, le e-commerce révolutionne la distribution.
Le commmerce électronique attire chaque jour de nouveaux clients grâce à des atouts indéniables : large choix de références produits, des tarifs toujours plus compétitifs, la facilité à commander chez soi depuis son ordinateur, etc.

Cependant, cette nouvelle forme de distribution impose des adaptations dans la façon d'acheminer les produits commandés aux clients.

Au e-commerce est associée la e-logistique.

A l'origine du e-commerce, dans les années 1990, les "start-up" ont longtemps négligé le poste logistique. De ce point faible des débuts, la e-logistique est devenue un véritable facteur clef de succès à maîtriser impérativement pour connaître le succès sur internet.

En effet, les retards de livraison, erreurs et dommages dans les commandes peuvent avoir un effet dévastateur sur l'image de marque des acteurs du commerce électronique et leur faire perdre de manière définitive leurs infortunés clients, mais également les connaissances de ceux-ci (et même au-delà vue l'importance prise par le Networking ces dernières années).

N'oublions pas que le seul interlocuteur "physique" vu de la société de e-commerce par son client est bien souvent le chauffeur qui livre ! D'ou l'importance du choix.

La chaîne e-logistique est "simplifiée":

La disparition des intermédiaires tels que grossistes et surtout détaillants (suppression du passage par un magasin) a des incidences directes sur le transport, l’information, l’entreposage et les prestations à valeur ajoutées comme le co-packing ou le co-manufactoring.

Les économies dégagées grâce à la suppression de ces intermédiaires et des dépenses liées à l'existence physique d'un magasin permettent de construire une organisation logistique performante.

Les principales caractéristiques de la e-logistique par rapport à la logistique standard sont :

- au niveau du stockage : la présence d'un nombre de stocks intermédiaires moindre permet d'obtenir un niveau de stock général plus bas.

Toutes les prestations logistiques à forte valeur ajoutée telle que la préparation de commandes, le co-packing, la différenciation retardée, doivent être réalisée dans un seul entrepôt.

- au niveau du transport : les clients exigent un délai de livraison proche de celui dont ils bénéficieraient si ils se déplacaient physiquement en magasin. Le transport peut se faire jusqu'au client ou dans un point relais de livraison. Globalement le transport représente un poste de coût plus important que dans la distribution traditionnelle.

- au niveau des systèmes d'informations : le e-commerce impose un suivi des commandes jusqu'à leur acheminement au client final. Les ERP sont particulièrement utiles, voire indispensables selon la taille du site web marchand !

Source : http://www.faq-logistique.com/

Pour plus d'infos sur la e-logistique, je vous invite à relire les billets

E-commerce : comment optimiser sa logistique ?

et

Comment optimiser sa logistique ? (suite)

publiés fin 2007 sur mon blog.

Un clic pour optimiser votre transport !

C'est nouveau, et ça marche !

http://www.envoimoinscher.com/ est un outil de comparaison de prix spécialement destiné aux frais de transport et de livraison.
Ce type de comparateur ne manque pas dans tous les domaines (voyages, informatique, téléphonie, biens de conso, etc.) mais personne n'avait pensé à simplifier la vie de tous, entreprises comme particuliers.

Ce nouveau site permet de sélectionner, en fonction des caractéristiques de l'envoi (provenance, destination, poids, dimensions, contenu) et des priorités de l'envoi (course spéciale, priorité prix ou priorité délai) la meilleure offre parmi des centaines de prestataires.

Une belle idée promise à un bel avenir, à l'heure où le e-commerce se porte à merveille, à l'heure des échanges C2C (ebay & autres) qui engendrent un trafic de plus en plus important, et où la dérégulation du marché permet de faire jouer la concurrence pleinement !

D'après les créateurs du site, environ 700 millions d'objets sont livrés chaque année... le potentiel est donc certain !

A tester...

Les e-commerçants lyonnais & grenoblois s’engagent pour les fêtes de fin d'année

Les e-commerçants rhônalpins réunis au sein du Club e-biz, lieu d'échange, de réflexion et de mutualisation sur les métiers du e-commerce, s'engagent pour les fêtes de fin d'année.
Créé en juillet 2006 par les chefs d’entreprises de vente en ligne à l'initiative de l'Espace Numérique Entreprises (centre de ressources dédié aux TIC à destination des entreprises) et de plusieurs e-commerçants de Lyon et Grenoble, le club e-biz donne aux entreprises de vente sur le Web l’opportunité d’échanger, de s'informer, de se former et de mutualiser leurs moyens.
Avec 33% de croissance en 2006, le commerce électronique français continue de progresser et l’attente des consommateurs évolue comme nous l’explique Denis Chatain, Responsable du centre d’expertise à l’ENE, « Stock, logistique, suivi des commandes, procédures SAV réactives et efficaces, informations précises sur les délais de livraison : tout est mis en œuvre par les e-commerçants du club e-biz pour assurer une qualité de service irréprochable à l’approche des fêtes de Noël. »

Le nombre de sites marchands actifs en France a progressé de 83 % passant de 17.500 sites fin 2006 à 32.000 en septembre 2007 avec plus de 16 milliards d’euros dépensés par les consommateurs dans le e-commerce.

Ce changement de comportement d’achat a été anticipé cette année par les membres du club e-biz qui sont aujourd’hui fin prêts pour les fêtes de fin d’année. En achetant sur leurs sites Internet, les consommateurs ont la garantie de pouvoir accéder notamment à l’état des stocks et aux délais de livraison.

Réunissant des acteurs lyonnais et grenoblois, le club e-biz compte à ce jour une trentaine d’entreprises dont Discountéo, FitnessBoutique, King Jouet, Made In Design et a pour principaux objectifs :

• la mise en relation des entreprises de vente sur le Web,
  
• le partage des expériences, connaissances et bonnes pratiques,
  
• la mutualisation de projets collectifs,
  
• le rayonnement de l’activité et la professionnalisation du domaine.
  

La liste complète des participants au club est disponible ici.

Le club e-biz se réunit une fois par mois à l’Espace Numérique Entreprises situé à la Villa Créatis - 2, rue des Mûriers - Lyon cedex 09.
La prochaine réunion prévue aura lieu le 10 janvier 2008 de 9h à 11h.
Pour adhérer au club, veuillez contacter Denis Chatain, Responsable du centre d’Expertise pour l’ENE, à denis.chatain@ene.fr.
Pour toute information complémentaire, merci de contacter l’ENE, www.ene.fr

A propos de l’Espace Numérique Entreprises (http://www.ene.fr/)

Créé en 2003 à l’initiative du Grand Lyon par la Chambre de Commerce et d’Industrie, la Chambre de métiers et de l’Artisanat, le MEDEF, la CGPME et soutenu par la région Rhône-Alpes et la DRIRE, l’Espace Numérique Entreprises a pour objectif d’améliorer la performance des entreprises par l’usage des TIC.

Son offre de service est segmentée en trois niveaux :
Informer : apporter une information pratique sur un thème lié à l’usage des TIC par le bais de réunions d’information, notices pédagogiques, ateliers pratiques…
Accompagner : fournir une aide neutre et objective par un diagnostic, des conseils pratiques, un accompagnement de projets, une aide méthodologique…
Expérimenter : permettre aux industriels rhônalpins de tester sur un projet réel les outils de co-conception et de travail collaboratif avec les clients et les sous-traitants.

Rencontre de Directeurs Logistiques à Lyon en octobre dernier

En octobre dernier se déroulait la première édition de CLO Stratégies France destinée aux directeurs logistiques, organisée par l’éditeur Naseba, spécialiste en la matière.
Une réussite selon l’organisation, qui travaille d’ores et déjà à la seconde édition !
« Toute organisation est affectée par sa chaîne logistique. Identifier et améliorer le système logistique a une grande influence sur les résultats financiers de l’entreprise » nous dit Julien Arnaud, chargé de projet chez Naseba.

CLO Strategies France avait pour but de permettre aux Directeurs Logistique de rester à la pointe de leur secteur et d’acquérir les instruments indispensables à l’optimisation de leur rôle au sein de leur entreprise.
Les participants ont eu l’opportunité de rencontrer les prestataires de services de leur choix lors de rendez-vous en face à face et de prendre part à des sessions interactives. Le forum offrait également un agenda de conférences comprenant des tables rondes et des présentations individuelles.

J’y ai moi-même participé, avec une 50aine de mes confrères venant autant de grandes multinationales, que de PME ou du e-commerce (ou nous étions malheureusement peu représentés… Seuls FitnessBoutique & Matelsom avaient fait le déplacement !).
Parmi les participants, notons le groupe King-Jouet (nos voisins isérois !), Mecaplast, etc.

Des intervenants de qualité également en conférence. A noter M. Pacory,
Président de de l’Association Française des Ports Intérieurs, les PDG des groupes Hartmann ou encore Aliapur (spécialiste de la reverse logistique).

Ajoutez à cela des RDV en « speed dating » avec les meilleurs cabinets de consulting, les meilleurs fournisseurs d’ERP ou les spécialistes de l’immobilier logistique et vous obtenez une rencontre très intéressante, ou le maître mot était l’échange constructif, tant de manire formelle qu’informelle !

J’ai ainsi pu confronter mes idées et mes choix aux conseils avisés de cabinets comme 6-24 ou Ernst & Young et rencontré des homologues forts sympathiques !

Bravo Naseba & à l’année prochaine !
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Naseba en bref :
Créé en 2002, Naseba, éditeur de « business information », conçoit et commercialise des plates-formes B2B s'adressant aux décisionnaires internationaux. Déjà présent dans 26 grands secteurs d’activité, ce concept tend à agir comme un accélérateur de rencontres d’affaires. Il offre aux sponsors et participants un retour sur investissement maximal, tant en terme de temps que de budget. En seulement 4 ans, naseba s’est implanté dans 8 zones stratégiques : Monte-Carlo, Singapour, Dubaï, Bangalore, Londres, Prague, Shanghai et désormais au Cap.
http://www.naseba.com/

A lire aussi :
L’article « Rencontre de Directeurs Logistiques à huis CLO » dans le Journal de la Logistique (Novembre 2007).
En cherchant bien, vous me trouverez même en plein rdv « face à face » sur la photo ! ;-)

La logistique : une filière d’avenir ? Comment rester en veille et repérable tout en étant en poste ?

La filière logistique, qui regroupe tous les métiers du transport, de la logistique, ou même du tourisme, a de beaux jours devant elle.
D’après le rapport "Quels métiers en 2015?" que vous pourrez découvrir en détail sur le site http://www.strategie.gouv.fr/ :
"Le nombre de postes à pourvoir devrait être important dans l’ensemble des familles professionnelles du domaine : des ouvriers de la manutention aux cadres. Les métiers du transport et de la logistique devraient continuer à progresser avec le développement des échanges et du commerce. Les profils de recrutement et les perspectives de carrières sont suffisamment ouverts dans les grandes entreprises des transports pour limiter les risques de tensions sur l’offre de travail. Des difficultés pourraient apparaître pour le recrutement des transporteurs routiers, car les compétences requises sont importantes et pas toujours formalisées et valorisées. De plus, les conditions de travail peuvent être très difficiles."


S’agissant des cadres, le marché est ouvert. La fonction de Directeur Logistique, en plein ‘boom’ et de mieux en mieux comprise par les DG, est en pleine mutation, et nombre de PME créent des services logistiques à part entière, ce qui n’était pas le cas ces dernières années.
La question qui se pose est donc : comment rester « recrutable » tout en étant en poste ?

L’alchimie est complexe !
- Déposer son CV en ligne sur les sites d’annonce ?
- Attendre de se faire chasser ? Oui, mais combien de temps, et par qui ?

Les dernières techniques de recrutement (ou de sourcing des recruteurs) en vogue : les blogs et les réseaux sociaux.


Encore méconnus dans la filière logistique (hors e-commerce) les blogs sont aujourd’hui un moyen incontournable de se faire connaître ou de se différencier de ses concurrents dans le milieu du marketing par ex.

Toutefois, je pense que cela reste un élément qui démarque et ne peut nuire à son auteur.
Selon François Goube (blogueur et responsable marketing) interrogé par Courier Cadres (Octobre 2007) « S’il est bien fait, il suscite réactions et commentaires d’autres professionnels, et crée rapidement une communauté réactive, solidaire et qualifiée. Et pour le recruteur, le blog offre une vitrine de votre savoir-faire autrement plus significative que votre CV ».

Plus connu et de plus en plus utilisé : les réseaux de networking ou réseaux sociaux.

« Les amis de mes amis sont mes amis ! »


Viadeo, Linkedin ou Xing pour ne citer que les plus utilisés.

Comme le souligne Courier Cadre dans son numéro de Mai 2007 « Plus de 200 recruteurs disposent d’un compte sur Viadeo pour pister des candidats potentiels, sans compter tous ceux qui chassent sans permis ».
Comme le dit Christophe Burgaud (responsable du recrutement des cadres chez Neumann International) : « On y trouve des cadres en poste, qui ne s’inscrivent pas dans les Cvthèques. Et sur les hubs spécialisés, on peut approcher intelligemment des experts pointus ».


C’est ainsi que j’ai décidé de créer, il y a quelques mois maintenant, mon profil sur Viadeo, que j’étoffe jour après jour mon réseau, que j’échange sur différentes thématiques et que je suis inscrit sur les différents hubs susceptibles de m’intéresser.

Je teste depuis quelques jours seulement Linkedin mais suis plus réservé, son utilisation étant moins ergonomique ou intuitive que Viadeo.


Et vous ? Utilisez-vous les réseaux sociaux ? Comment vous faites-vous connaître ?

Noël 2007 : c’est parti ! Mobilisation générale pour des livraisons sans faille

À un mois et demi du 25 décembre, les analystes ont publié leurs premières prévisions pour l'e-commerce européen.

Selon Forrester Research, le chiffre d'affaire total du secteur devrait atteindre 51 milliards d'euros, sur la période allant du 1er octobre au 25 décembre.
Le Royaume-Uni resterait le plus gros marché, avec des internautes dépensant en ligne 20 milliards d'euros, pour un panier moyen de 700 euros. Suivent l'Allemagne, avec 12 milliards d'euros et la France avec 6,5 milliards d'euros.
De quoi confirmer que cette période est cruciale pour les e-commerçants : environ 39 % de la totalité des achats en ligne sur un an sont réalisés au cours des deux derniers mois de l'année. Plus de la moitié (58 %) des internautes européens feront un achat en ligne cette année, précise Forrester.

Pour beaucoup de cybermarchands, les fêtes de fin d'année sont synonymes de pic d'activité : la logistique doit absolument suivre pour éviter les drames au pied du sapin le matin du 25 décembre. Noël est chaque fois un pari logistique et humain.

Nous savons tous que les points clés à Noël se situent au niveau :

- De l'offre produit : il faut avoir les bons produits, en stock (c'est mieux :)), et au meilleur prix.
- Des services de livraison : il faut garantir au client qu'il sera livré à temps, avant le 25 décembre. Il faut également si possible que ces services soient innovants (livraison express, le samedi, à l’étage, etc.)
- De la visibilité sur Internet. Sans visibilité, pas de trafic et pas de commandes ! Ce qui nécessite qu’au delà du service logistique, le service marketing soit aussi sur le pont !

Tous ces éléments là ne se préparent pas à la dernière minute. C'est un travail de longue haleine qui débute 8 à 12 mois à l’avance.

Pour ma part, je prépare mon plan d'action pour Noël depuis le mois de mai.

Je vais détailler 2 facteurs clés de la réussite d’une bonne période de Noël dans le e-commerce :

- l’organisation logistique
- la mobilisation humaine


1- L’organisation logistique :

Nous nous sommes préparés longtemps à l'avance. Nous avons anticipé la charge avec La Poste et nos différents transporteurs pour qu'ils puissent augmenter leurs capacités de 50 à 70 %.
Nous focusons sur un seul obectif : la satisfaction client !

Afin de s'éviter toute mauvaise surprise, nous adaptons parfois notre mode de distribution. Pour le prix d'un Colissimo de La Poste, ou gratuitement, selon les commandes, nous choisissons d’expédier en express. Cela garantit une livraison en 24 heures et évite ainsi toute la gestion des suivis, litiges, etc.

Des stocks constitués très tôt

Dès l'automne, nous avons constitué nos stocks. Nous avons pris de la surface supplémentaire. Et sommes partis à la chasse aux fournisseurs sur les produits les plus demandés, comme la PowerPlate ou les meilleurs tapis de course du marché, habituellement en rupture fin novembre.

Et la grève ?

Seul bémol envisageable sur la périoide à venir : le risque de grève.
En cette fin d’année, les conflits sociaux sont la « bête noire » des e-commerçants. Nous mixons notre transport entre prestataires publics / privés et intégrateurs / PME. Espérons qu’ils ne se mobilisent pas tous contre la hausse du Gasoil ou la fin des régimes spéciaux simultanément.
A suivre…


2- La mobilisation humaine

Au sein de mon service transports-logistique, en cette période de Noël, et en tant que manager, je me dois de montrer l'exemple et insuffler un élan positif, enthousiaste à mon équipe.
Je réduis les réunions et je préfère les meetings informels en fonction de l'évolution de l'activité. Tout le monde est mobilisé sur l'opérationnel. Le plan transport, les approvisionnements, la chaine logistique : tout a été optimisé en amont.

Du 1er novembre au 22 décembre, c'est toute l'équipe logistique qui est "sur le pont" pour que rien ne vienne gâcher la fête de Noël !

Un dernier mot enfin sur un élément clé dans cette période de forte activité : la circulation de l’information.
Comme le souligne Guillaume CLAVEL, Directeur Général délégué de MISTERGOODDEAL, lors de la 4ème convention e-commerce en septembre dernier, une des clefs de succès réside dans l'implication des équipes et la bonne circulation de l'information entre les services (relayée par les managers).

Comme dans toutes les entreprises, mais encore plus dans le e-commerce, l'information doit être extrêmement fluide. Exemple : un produit tombe en rupture : il faut que le plus vite possible le service client en soit averti (date de retour, produit de remplacement à proposer en substitut...) afin de ne pas pénaliser l'activité, et surtout ne pas laisser un jugement négatif s’installer chez le client.

De même, dans le e-commerce et je le constate au quotidien, la chaîne que forme les équipes est très fragile. Si un maillon est défaillant, c'est toute l'entreprise qui perd en efficacité.
Chaque personne est importante. Tout le monde doit se sentir mobilisé. Si les équipes sont mobilisées vers un seul objectif, la satisfaction du client, alors tout est possible !

Par avance, je vous souhaite à tous un excellent Noël !

Comment optimiser sa logistique ? (suite)

Pour rebondir sur l'article publié hier : E-commerce : comment optimiser sa logistique ? , extrait du Journal du Net, je vais vous faire partager mon point de vue sur l'optimisation de la logistique.

En effet, j'ai du, dans le cadre de mes fonctions, mener une étude sur le choix de tout externaliser, tout internaliser, ou faire un peu des deux.
La situation initiale :

• 1 dépôt en propre trop petit
• 1 dépôt en sous-traitance évolutif.

Objectif : ne plus être limité par la surface de notre dépôt en propre.


Solutions envisagées :

• tout chez notre prestataire ?
• tout chez nous dans un nouveau dépôt adapté ?
• on ne change rien chez le prestataire et on prend plus grand pour nous !

D'après l'article du JDN, et selon Denis Gachon, "quelle que soit la taille d'un e-commerçant ou la nature de ses activités, il est toujours préférable d'externaliser sa logistique".






J'ai donc mené une étude la plus complète possible avant de tirer une conclusion, sans aucun a-priori.





J'ai décidé d'analyser :

- les coûts purement logistiques (batiments / personnels / engins / packagings / etc pour le propre - frais facturés par le prestataire pour le sous-traité)
- le surcoût engendré par les livraisons "multi-entrepôt" par rapport à la consolidation qu'entrainerait la solution d'un seul entrepôt
- l'impact du changement de région sur nos coûts de transport par rapport à nos flux (nos 2 dépôts sont dans 2 départements différents).




Je vous passerai les détails de la méthodologie, des coûts, des conclusions par poste analysé(confidentialité oblige...), mais mes conclusions sont loin d'être aussi "radicales" que ce que préconise M. Gachon...



Ndlr : si comme moi vous ne disposez pas dans votre PME d'un ERP et gérez tout 'avec les moyens du bord' (entendez votre propre SI !)... Armez-vous de patience, et assurez-vous de maîtriser un minimum excel, access et les BDD ! Sinon, oubliez et sous-traitez, vous gagnerez du temps et beaucoup d'énergie !


Le prix, dans ma situation, ne justifie aucune des solutions, notamment ne justifie pas de tout externaliser.

Sans compter l'aspect social (4 employés actuellement dans notre dépôt auraient été menacés...).


L'analyse chiffrée dans mon cas n'était pas décisive. Une analyse fonctionnelle des avantages / inconvénients de chaque solution, purement pratique, a donc été nécessaire.



Ma conclusion : poursuivre dans les 2 voies en diminuant la part de sous traitance tout en la conservant (bien pratique pour la gestion des produits lourds, volumineux, à faible rotation, etc !).


J'ai échangé avec de grands cabinets de consultants spécialisés sur mon étude et leurs conclusions sont aussi différentes de la préconisation de Denis Gachon :

Morceaux choisis des discussions :

• "il ne faut pas mettre tous vos oeufs dans le même panier !! surtout pour une PME comme la votre avec une forte dépendance 'logistique' dans la satisfaction client".
• "l'acquisition est préférable à la location dans le contexte actuel".
• "tout basculer en sous-traitance vous rendrait trop dépendant de votre prestataire"
• "tout sous-traiter ne vous laisserait aucune solution de repli rapide en cas de hausse des tarifs (à envisager avec les coûts de structure en perpétuelle hausse...)"
• "gardez en interne le 'easy to store' et laissez gérer le reste à un prestataire"

etc...



En conclusion, j'ai pour ma part choisi la prudence en conservant un entrepôt en propre (avec le double de surface pour absorber les changements à venir et la croissance), tout en conservant notre entrepôt chez un prestataire.


Déménagement prévu début Mars...



Et vous, e-commerçants, comment gérez-vous votre logistique ?

E-commerce : comment optimiser sa logistique ?

Article lu dans les archives du journal du net.


Malgré le développement de l'expertise des cybermarchands, la logistique reste l'un des points noirs du commerce électronique.
Cinq conseils pour parvenir à optimiser cette dernière étape de la chaîne de valeur.


Respect des délais de livraison, suivi des colis, information en temps réel de la clientèle, gestion des retours sont autant d'éléments cruciaux pour assurer un service logistique performant en matière d'e-commerce.
Non seulement pour des raisons de rentabilité, mais aussi pour des questions de qualité de service, et au final, de satisfaction et de fidélisation de sa clientèle.
Toutefois, l'articulation entre flux d'information et flux matériels n'est pas toujours facile à trouver, surtout pour de petites structures qui démarrent une activité de commerce électronique. Pourtant cet équilibre peut être atteint.
Cinq conseils clés par Denis Gachon, fondateur de Micrologis, société de conseils en e-logistique.


1 : Externaliser ou internaliser ?
Quelle que soit leur taille, les e-commerçants sont fréquemment placés devant ce dilemme.
Que vaut-il mieux faire ? Internaliser sa logistique et contrôler toute la chaîne de préparation de commande, ou bien, externaliser ?
Y a-t-il des seuils au delà desquels, confier sa logistique à un prestataire exterieur devient indispensable ?
Pour Denis Gachon, quelle que soit la taille d'un e-commerçant ou la nature de ses activités, il est toujours préférable d'externaliser sa logistique.
"Réceptionner les marchandises, les reconditionner, préparer les commandes pour enfin les confier à un transporteur est un véritable métier qui ne s'improvise pas. Toutes ces tâches sont extrêmement lourdes à gérer en interne. C'est pourquoi, il vaut mieux externaliser sa logistique. Même pour de petits volumes. Certes, il est plus difficile de trouver des logisticiens pour traiter cent commandes par jour, mais ce n'est pas impossible. De même, garder en interne la préparation des commandes de petite taille n'est pas forcément judicieux, car cette organisation implique de doubler les frais de transport. Aujourd'hui, seul le traitement des produits frais peut conduire à doubler sa chaîne logistique."

2- Quel prestataire choisir ?
Tout l'enjeu consiste alors à savoir bien choisir son prestataire.
Plusieurs critères peuvent rentrer en ligne de compte tels que sa capacité de stockage, le fait qu'il traite ou non telle catégorie de produits, etc...
Mais, pour Denis Gachon, deux critères sont vraiment prépondérants.
Le premier d'entre eux est la capacité du logisticien à traiter des petits produits, dont la taille, la couleur et le poids varient. "Plusieurs spécialistes peuvent convenir, commente-t-il. Ce peut être aussi bien des prestataires qui travaillent pour le secteur textile, que ceux qui traitent des pièces détachées, ou s'occupent de l'approvisionnement de petits magasins ou des livraisons de la VPC traditionnelles."
Par ailleurs, il n'est pas nécessaire de démultiplier le nombre de prestataires en fonction de la nature des produits traités.
"Le gros électroménager par exemple peut également être pris en charge par le logisticien qui s'occupe parallèlement de traiter vos commandes de produits high tech, explique Denis Gachon. Car dans les deux cas, ce n'est pas de la logistique de masse. Le prestataire travaille pour une multitude de clients finaux." Enfin, le deuxième critère déterminant à prendre en compte dans le choix d'un prestataire logistique est sa capacité à s'interfacer avec le système d'information du e-commerçant. L'objectif étant que tous les mouvements et flux enregistrés quotidiennement par le logisticien remontent effectivement dans le système d'information du e-marchand afin que les internautes aient une vision claire de l'état des stocks et de leur commande.


3- Le mode de facturation : coûts variables ou coût fixes ?
L'activité d'un e-commerçant pouvant être très variable d'un mois sur l'autre, surtout au début, il est préférable de négocier avec le logisticien une facturation au coût variable, c'est-à-dire au nombre de colis préparés. Le corollaire de ce type de facturation étant d'opter pour une organisation en flux tendu avec au maximum, 10 à 15 jours de stock sur les produits les plus demandés.
Ce type d'organisation ne vaut toutefois pas pour tous les produits, en particulier pour ceux qui sont très volumineux et qui demandent beaucoup d'espace de stockage.


4- Attention au transport !
Jusqu'à présent, la Poste assurant 95 % des flux de transport, le rôle des logisticiens en matière d'e-commerce s'arrêtait à la préparation des commandes et à leur transfert aux transporteurs. Toutefois, cette répartition des rôles évolue progressivement en raison du développement du commerce électronique, y compris pour des articles beaucoup plus encombrants comme les meubles. De ce fait, les logisticiens sont de plus en plus souvent amenés à proposer une solution de transport pour permettre l'acheminement d'articles plus encombrants dans toute la France. Aujourd'hui, trois principaux acteurs sont capables d'effectuer ce type de prestation : le groupe Agedis, qui est une filiale du groupe Girard, Euromatic (groupe Géodis) et SLS. Cette prestation devra inclure impérativement la prise de rendez-vous avec le client final et le suivi de la livraison. Parallèlement, il est préférable de proposer sur son site, en plus des services de la Poste, plusieurs offres de transport alternatives, telle que celles proposées par les expressistes DHL, UPS, TNT, ou encore Chronopost.
Un panel qui peut être complété par une solution de livraison en points relais, telles que celle offerte par Kiala.


5- Pensez au SAV
Souvent négligée par beaucoup de e-commerçants, la gestion des retours peut pourtant coûter beaucoup d'argent. Contrairement à la préparation des commandes et la livraison, celle-ci est difficile à externaliser. Seuls les flux physiques peuvent l'être. La gestion commerciale quant à elle, doit impérativement être gérée en interne et être anticipée. Ce qui signifie, mettre en place une équipe dédiée et prévoir, pour chaque produit, les procédures de retour afin de perdre le moins de temps possible.


Source : Le journal du Net


Cette question de l'internalisation ou de l'externalisation, la plupart des acteurs majeurs du e-commerce se la sont posés !
J'ai moi même travaillé sur la question sur le dernier trimestre, et ne serai pas aussi radical que M. Denis Gachon qui préconise le tout-externalisé.
Je travaille pour ma part une partie de mes produits en interne et une autre partie en sous traitance en fonction des typologies de produit (poids / taille / type / rotations).

Cet article repris du Journal du Net en amènera d'autres très prochainement, notamment :
- mon point de vue sur la question de l'externalisation suite à mon étude récemment menée pour FitnessBoutique.
- gestion de la reverse logistique
- quels sont les services 'transport' proposés par FitnessBoutique à ses clients, pourquoi, par qui ?
- etc.

Et vous ? Pour une internalisation complète ? Pour le tout-externe ? Mitigé ? Hésitant ?
N'hésitez pas à me faire part de vos commentaires.